خطر در کمین موتورسواران
اینفوگراف مربوط به تلفات تصادفات رانندگی موتورسیکلتسواران در سه ماهه اول امسال در کشور
>>> برای دیدن اینفوگراف در ابعاد بزرگتر روی آن کلیک کنید <<<
اینفوگراف مربوط به تلفات تصادفات رانندگی موتورسیکلتسواران در سه ماهه اول امسال در کشور
>>> برای دیدن اینفوگراف در ابعاد بزرگتر روی آن کلیک کنید <<<
فرمانده پلیسراه کشور با اشاره به تکمیل گزارش نهایی تصادف واژگونی اتوبوس اسکانیا در محور ایذه – لردگان مقصران این حادثه را اعلام کرد.
به گزارش ایسنا، سرهنگ محمدرضا مهماندار عصر سهشنبه با اشاره به اینکه با توجه به اهمیت موضوع، چندین گروه کارشناسی مجرب به محل حادثه اعزام شدهاند و همه زوایای این تصادف و علت آن مشخص شده است، در خصوص این حادثه گفت: هنگامی که در تاریخ 26 مهرماه سال جاری اتوبوس اسکانیا به شماره 21ع955 ایران 13 به رانندگی مرحوم حجتاله مرادی پس از سوار کردن 35 دانشآموز دبیرستان دخترانه و تعدادی همراه (با احتساب راننده) مجموعا 44 نفر از مبدا بروجن به منظور برگزاری اردو به مقصد اهواز در حال حرکت بود، برابر اظهارات شاهدان که از سرنشینان اتوبوس بودند، شامل مشاور فرهنگی و دبیر آمادگی دفاعی دانشآموزان - که طی حادثه مجروح شدهاند، - در زمان رفت و در مسیر شهرکرد تا اهواز، چندین مرتبه چراغ Stop اتوبوس به معنای وجود نقص فنی روشن که راننده آن را کم اهمیت اعلام کرده و گفته بود که نیاز به Reset دارد.

وی افزود: پس از این چندین مرحله توقف برای رفع آن، راننده مذکور ادامه مسیر داد و قرار بر این بود که در اهواز تعمیر اساسی در این خصوص انجام دهد.
فرمانده پلیسراه کشور ادامه داد: هنگامی که در ساعت 14:50 روز جمعه 28 مهرماه سال جاری، اتوبوس مذکور از سمت اهواز به سمت بروجن حرکت کرده بود، راننده اظهار کرد که نقص در شلنگ ترمز بوده که فعلا رفع شده و باید در اصفهان تعمیر اساسی صورت گیرد که نهایتا بعد از ثبت ساعت و عبور از پلیسراه دهدز باز هم چراغ هشدار روشن و ناگهان راننده اعلام کرد که ترمز ندارد و ترمز دستی نیز کار نمیکند.
مهماندار گفت: در این حال به علت اینکه اتوبوس در سرازیری قرار داشته، لحظه به لحظه به سرعت آن افزوده شد و علیرغم تلاش راننده جهت هدایت و مهار آن، از طریق فرمان و پیشگیری از برخورد با وسایط نقلیه دیگر نهایتا در سر پیچ چپگرد، راننده توانایی کنترل وسیله را از دست داده و اتوبوس پس از برخورد به گاردریل سمت راست، از جاده خارج و ابتدا با پهلوی سمت راست به تله خاکی اصابت و پس از آن بر روی سقف واژگون میشود که به علت ضعیف بودن ستونهای اتاق اتوبوس، بلافاصله دچار شکستگی و تخریب شده و باعث وارد شدن حداکثر فشار به سرنشینان شده است.
وی تصریح کرد: در بررسی خطاهای ثبت شده در بوردهای کامپیوتری، بیشترین تعداد خطا در سیستم ترمز ضد قفل (ABS) بوده و سایر بوردها مانند گیربکس، ریتارد هم به این خطا اشاره کرده که این امر و شهادت سرنشینان گواهی است بر وجود نقص فنی مستمر در سیستم ترمز اتوبوس که از زمان شروع حرکت و سفر اگر جدی تلقی شده و بیشتر مورد توجه راننده قرار میگرفت، قطعا از وقوع این حادثه پیشگیری میکرد.
فرمانده پلیس راه کشور با اشاره به جمعآوری تمامی اطلاعات به دست آمده از شهود عینی، بوردهای کامپیوتری و سرعت ثبت شده توسط دستگاه سرعت نگار لحظهای (GPS) که بیانگر سرعت اتوبوس در دو دقیقه قبل از وقوع حادثه است، چهار مورد علت اصلی این تصادف مشخص شده است.
مهماندار با اشاره به اینکه بیمبالاتی راننده اتوبوس اسکانیا به علت به کار انداختن وسیله نقلیه با عیب و نقص فنی قبلی (نقص در سیستم ترمز) و سایر علل بروز حادثه و تشدید صدمات بدنی کاملا محرز شده است تصریح کرد: در عین حال عدم رعایت نظامات دولتی از سوی شرکت مسافربری همسفر چابکسواران بروجن به علت صدور صورت وضعیت مسافری برای اتوبوس دارای نقص فنی، عدم رعایت نظامات دولتی توسط مدیر فنی شرکت مسافربری همسفر چابکسواران بروجن به علت تایید سلامت فنی و ایمنی اتوبوس دارای نقص فنی، عدم رعایت نظامات دولتی از سوی شرکت سازنده اتوبوس اسکانیا به علت ضعف ستونهای اتصال سقف با بدنه اتوبوس که بیشترین علت ضربات وارده به سر و گردن مسافران در این بخش بوده است و عدم رعایت نظامات دولتی از سوی مرکز مکانیزه معاینه فنی شهر فلاورجان به علت صدور برگه معاینه فنی برای اتوبوس دارای نقص فنی نیز به عنوان علل اصلی وقوع این تصادف تعیین شده است.
وی در پایان تاکید کرد: بدیهی است برابر مقررات گزارش یاد شده به دستگاههای ذیربط برای برخورد با متخلفان ابلاغ خواهد شد.
منبع: عصر ایران
زنبورداران شمال فرانسه درست وضع کسی را دارند که شئ عتیقهشان، توسط یک اره که درون آن فرورفته تهدید میشود. در این مورد خاص، این شئ عتیقه عسل امسالشان است و اره مورد نظر هم باز خود عسل است!

زنبورداران ناراحتند، چون عسل رنگی آنها قابل فروش نیست و استانده (استاندارد)های فرانسه درباره عسل را کسب نمیکند. البته این عسل آبی از شهد گلها نیز به دست نیامده و به همین دلیل از رنگ عسل استانده فاصله گرفته است. عسل استانده رنگی میان تقریباً بیرنگ تا قهوهای تیره میتواند داشته باشد.
این خبر برای ناحیهای که سالی هزار تن عسل تولید میکند و زمستان گذشته را نیز با نرخ بالای مرگ و میر زنبورها سپری کرده و پیشبینی میشد به همین دلیل تولید عسل کمتری داشته باشد، یک فاجعه وحشتناک و البته آبیرنگ است. چند نفر از زنبورداران شهر ریبوویل وقتی به دنبال کشف علت این فاجعه به راه افتادند، متوجه شدند زنبورهای آنها به جای گلها به سراغ پسماندهای رنگی کارخانههای M&M (تولیدکننده دراژههای شکلاتی با پوشش رنگی) رفتهاند که در یک کارخانه بازیافت بیوگاز در فاصله چهار کیلومتری کندوها برای تبدیل شدن به انرژی انباشته شده بودند.

کارخانه بازیافت زباله نیز همزمان با زنبورداران متوجه علاقه زنبورها به پسماندهای M&M شده بود و خیلی سریع این پسماندهای شیرین را از دسترس زنبورها خارج کرد. پسماندهای شکلات اکنون در یک فضای بسته و دور از چشم زنبورهای شیرینی دوست نگهداری میشوند، ولی به هرحال مومهای سرشار از عسلهای آبی رنگ ضرر خودشان را به زنبورداران زدهاند.
....یزدیهای عزیز لطفا به مطلب زیر توجه مضاعف داشته باشید- آمار مربوط به شما نگران کننده است!!!!!!!!!!
نتايج يك پژوهش بر روي 27 هزار و 883 ايراني 18 تا 65 سال در كشور نشان داده است كه بيشتر مردم كشور (39.3 درصد) از شادكامي سطح متوسطي برخوردارند. 35.4 درصد نيز شادكامي خود را كم توصيف كرده و در اين ميان، تنها 3 درصد خود را در سطح «بسيار زياد» شادكام ميدانند.
در اين پژوهش كه از هر استان كشور دست كم 800 نفر بررسي شدهاند، سطح شادكامي با پرسش: «آيا فردي با نشاط و شاداب هستيد؟» در پنج سطح «بسيار زياد»، «زياد»، «نه زياد، نه كم»، «كم» و «بسيار كم» مورد سنجش قرار گرفت.
شادترين استانهاي ايران
يافتههاي پژوهش « شادكامي مردم ايران و عوامل موثر بر آن» از ميان 30 استان مورد بررسي، استان زنجان را با 3/69 ميانگين امتياز شادكامي، شادترين استان كشور معرفي كرده است و از يزد با 3/12 ميانگين امتياز شادكامي، به عنوان پايينترين سطح شادكامي نام برده است.
همچنين استانهاي گلستان، بوشهر، هرمزگان و كردستان از ميزان شادكامي بالاتري از خط ميانگين برخوردار بودهاند.
كاهش شادكامي با هر سال افزايش سن
از ديگر نتايج قابل توجه اين پژوهش، كاسته شدن يك درصد از شادكامي افراد بهازاي افزايش هر يك سال به سن آنهاست.
مجردها، شادتر از متاهلها
يافتههاي به دست آمده از اين تحقيق نشان داده است كه افراد مطلقه/بيوه و متاهل از سطح شادكامي كمتري نسبت به افراد مجرد برخوردارند؛ بهگونهاي كه افراد مطلقه / بيوه 1.70 و افراد متاهل 1.11 برابر نسبت به افراد مجرد، سطح شادكامي كمتري دارند.
دانشآموزان و دانشجويان شادتر از خانهدارها و شاغلان
به گزارش ايسنا، يافتههاي پژوهش فوق همچنين از اين حكايت ميكند كه افراد داراي سطح تحصيلات بيشتر نسبت به افراد كم سوادتر، شادترند و در سطوح تحصيلي پايينتر، كاهش شادكامي نمايانتر است.
همچنين افراد خانهدار، شاغل و بيكار نسبت به دانشآموزان/ دانشجويان به ترتيب 1.39، 1.32 و 1.40 برابر سطح شادكامي كمتري دارند.
درآمد بالاتر، شادكامي بيشتر
نتايج اين تحقيق در ادامه اين موضوع را مورد تاكيد قرار داده است كه افراد در سطوح اقتصادي پايينتر در مقايسه با افراد در سطح اقتصادي «خوب/ بسيار خوب» به صورت معناداري، سطح شادكامي كمتري دارند. بهگونهاي كه افراد در سطوح اقتصادي ارزيابي شده در دستهبندي «نه خوب/ نه بد»، «بد» و «بسيار بد» به ترتيب احتمال 1.75، 2.14 و 2.33 برابر نسبت به افراد داراي وضعيت اقتصادي بسيار خوب، وضع شادكامي خود را نامناسبتر گزارش كردهاند.
تاثير معنادار سلامت بر سطح شادكامي
بر اساس نتايج حاصله از اين پژوهش كه توسط دكتر علي منتظري، عضو هيات علمي جهاد دانشگاهي و همكاران انجام شده است، افرادي كه از سطوح «پايينتر» سلامت برخوردار بودهاند، در مقايسه با افراد داراي سطح سلامت «بسيار خوب» به صورت معناداري شادكامي خود را كمتر ارزيابي كردهاند. به گونهاي كه افراد در سطوح «خوب»، «نه خوب/ نه بد»، «بد» و «بسيار بد» به ترتيب به احتمال 2.28، 5.18، 7.84 و 7.82 برابر نسبت به افراد داراي سطح «بسيار خوب»، وضعيت شادكامي خود را نامناسبتر گزارش كردهاند.
طبق اين پژوهش ابتلا به بيماريهاي مزمن تاثير چنداني بر ميزان شادكامي ندارد.
--------------------------------------------------------
منبع : ایسنا
همانطور که در این تصویر بازسازیشده از اطلاعات ماهوارهای در روز 16 سپتامبر/26 شهریورماه میبینید، سطح دریای یخزده شمالی به کمترین مقدار ثبتشده در تاریخ رسید.

به گزارش خبرآنلاین به نقل از نیوساینتیست سطح یخچالهای قطب شمال زمین در روز 16 سپتامبر / 26 شهریورماه به 3.41 میلیون کیلومتر مربع رسید که در مقایسه با رکورد پیشین (4.17 میلیون کیلومترمربع در تابستان 2007/1386) به مراتب کمتر است. خط زردرنگی که در تصویر رسم شده، متوسط حداقل محدوده یخچالهای قطبی را طی 30 سال اخیر نشان میدهد.
دریای یخزده قطب شمال هر تابستان و با گرمشدن هوا شروع به ذوب شدن میکند و از وسعتش کاسته میشود و با سردشدن هوا در زمستان، دوباره یخ میبندد و بر وسعتش افزوده میشود. اما تغییرات آبوهوایی حاصل از گرمایش جهانی باعث شده از ضخامت یخچالهای قطبی کاسته شود و هر تابستان حجم بیشتری از آب ذوب شود. پیشبینیها حاکی از آن است که در آینده نه چندان دور، کلاهک یخی قطب شمال در تابستانها ناپدید خواهد شد.
----------------------------------
منبع : خبر آنلاین

۲۵ سال پیش در چنین روزی پروتکل حفاظت از لایه اوزن به تصویب رسید. کاهش تدریجی و حذف مصرف مواد مخرب لایه اوزن هدف این پروتکل است. مروری داریم بر دستاوردهای این عرصه در این ۲۵ سال.
نخستین بار در سال ۱۹۸۵ بود که دانشمندان وجود حفرهای در لایه اوزن بر فراز قطب جنوب را اثبات کردند. دو سال بعد در ۱۶ سپتامبر سال ۱۹۸۷ در مونترال کانادا پروتکل بینالمللی حفاظت از لایه اوزن تصویب شد و به امضای برخی از کشورها رسید. پروتکل مونترال از اول ژانویه ۱۹۸۹ اجرایی شد.
از زمان تصویب پروتکل مونترال ۲۵ سال گذشته است. با این همه امروز نیز سرنوشت حفره ایجاد شده در این لایه مشخص نیست. هنوز نیز نمیدانیم، لایه اوزن چه زمانی به حال اولیه خود باز خواهد گشت؟
با وجود این پروتکل مونترال برای حفظ محیط زیست جهان پیروزی محسوب میشود. تا کنون ۱۹۷ کشور این پروتکل را امضا کرده و متعهد به محدودسازی یا حذف مواد بهوجود آوردنده این حفره شدهاند. ایران نیز ۲۳ سال است که به عضویت این پروتکل در آمده است.
دهه "سبز"
دهه سالهای ۱۹۸۰ را میتوان نخستین دهه توجه عمومی به مباحث و چالشهای زیستمحیطی نامید. در میان چالشهای دشوار زیستمحیطی میتوان چالش مربوط به مبارزه با حفره لایه اوزن را به نسبت آسان نامید. علت آن است که از ابتدا روشن بود چه چیزی این لایه محافظتی اطراف زمین در برابر اشعه خورشید را تخریب کرده است.
گازهای کلروفلوئوروکربن (FCKW) که اثر گلخانهای دارند مسبب ایجاد این سوراخ شناخته شدهاند. این گازها در یخچالها و دیگر مواد خنککننده، برخی اسپریها و مواد ضد عفونیکننده وجود دارند.
گازهای کلروفلوئوروکربن قادرند تا سال ۲۰۵۰ لایه اوزن را نابود کنند و پیامد این روند نیز روشن است: افزایش شدید سرطان پوست.
آن چه که مبارزه با بزرگتر شدن حفره لایه اوزن را آسانتر میکرد علاوه بر شناخت علت، شناخت چاره هم بود. از همان ابتدا روشن بود که چه گازهایی را باید جایگزین گازهای مخرب کرد.
به مرور گازهایی که کمترین اثر تخریبی بر روی این لایه دارند شناخته و به دنیا معرفی شد. همچنین تلاش شد تا در محصولات جدید مواد تخریبکننده لایه اوزن کمتر استفاده شود.
برنامه محیط زیست سازمان ملل متحد (UNEP) نشانگر آن است که بین سالهای ۱۹۸۶ تا ۲۰۰۸ استفاده از مواد مخرب لایه اوزن در محصولات جدید در سراسر دنیا ۹۷ درصد کاهش یافته است.
شواهدی که تا کنون به دست آمده نشاندهنده روندی رو به بهبود در مبحث حفره لایه اوزن است. اکثر پژوهشگران بر این نظرند که بازسازی کامل لایه اوزن به نحوی که بتواند به طور کامل وظیفه حفاظت از ساکنان کره زمین در برابر پرتو خورشید را انجام دهد تا میانه این قرن به طول خواهد انجامید.
--------------------------
منبع : دویچه وله
(برای دیدن تصویر بزرگتر روی آن کلیک کنید)
تصویر ماهواره ای از برکه ای که چندی است نقل محافل مختلف خبری محلی و حتی ملی شده است. برکه ای که هیچکس اظهارنظر قطعی در مورد آن نمیکند و همه و همه فقط از زیبایی ظاهریش میگویند. قضاوت را بر عهده خودتان میگذارم. لطفاً با دقت به کانال متصل به آن و مبدأ کانال نگاه کنید. منتظر نظرات شما هستم!
پ.ن : نام برکه را ایکس گذاشتم چون نامی بهتر از آن برایش پیدا نکردم.
منبع تصویر: Google Earth
به منظور گرامیداشت روز جهانی زمین پاک، همایش دوچرخه سواری دوستداران پاکی و خرمی و سرزندگی زمین- این گهواره مشترک همه انسانها- در شهر اردکان برگزار خواهد شد.
زمان: شنبه 2 اردیبهشت ساعت 17
مکان شروع همایش: میدان آیت الله خاتمی(ره) - ضلع بانک ملی آموزش و پرورش
مسیر حرکت: میدان آیت الله خاتمی- خیابان شهید رجایی- پارک شهر- خیابان امام خمینی- خیابان کوشکنو تا مقابل حسینیه کوشکنو- بازگشت به سمت پارک شهر- میدان 15 خرداد- پیچ فاضل- خیابان حضرت ابوالفضل(ع) - بهشت شهدا و حضور بر سر تربت پاک شهدای سرفراز دیارمان و معلم اخلاق، حضرت آیت الله خاتمی(ره)
لطفاْ قبل از خواندن این مطلب یک دقیقه به احترام کسانی که در این حوادث جان خود را از دست داده اند، سکوت کنید
بر اساس اعلام سازمان پزشكی قانونی 264 مورد از مرگهای ناشی از حوادث کار پنج ماه امسال در نتيجه سقوط از بلندی بوده است. اين آمار نشان میدهد كه روزانه دو نفر به دليل سقوط از بلندی جان خود را از دست میدهند.
-----------------------------------------
بر اساس اعلام سازمان پزشکی قانونی کشور در پنج ماه امسال 639 نفر بهدنبال حوادث ناشی از کار در گذشتند. اين آمار نشان میدهد كه روزانه در كشور ما بيش از 4 نفر در نتيجه حوادث ناشی از كار جان خود را از دست ميدهند.
هچنین 264 مورد از مرگهای ناشی از حوادث کار پنج ماه امسال در نتيجه سقوط از ارتفاع بوده است. اين آمار نشان میدهد كه روزانه دو نفر در نتيجه سقوط از ارتفاع جان خود را از دست میدهند.

"محمود خدادوست"، رییس مرکز تحقیقات سازمان پزشکی قانونی کشور گفت: «در پنج ماه سال گذشته 538 نفر به دلیل حوادث ناشی از کار و 196 نفر به علت سقوط از ارتفاع جان خود را از دست دادند.»
34 درصد رشد سقوط از ارتفاع
وی افزود: «مقایسه آمار 264 نفری مرگ به دلیل سقوط از ارتفاع در پنج ماه امسال با آمار 196 نفر در مدت زمان مشابه سال پيش، 34.7 درصد رشد را نشان میدهد.»
این مسئول سازمان پزشکی قانونی در تشریح مهمترین دلایل مرگهای ناشی از حوادث کار اظهار داشت: «بعد از سقوط از ارتفاع، برخورد جسم سخت، برقگرفتگی، سوختگی، چاه گرفتگی و سایر موارد، دلایل دیگری بودند که جان 375 نفر را گرفتند. برخورد با جسم سخت هم با 12.9 درصد رشد از 155 نفر در پنج ماه نخست سال گذشته به 175 نفر در همین بازه زمانی در سال جاری رسید.»
زنان كمتر در معرض خطرات كاری هستند
رییس مرکز تحقیقات سازمان پزشکی قانونی در مورد جنسیت متوفیان ناشی از حوادث کار گفت: «در آمار 639 نفري امسال، 633 نفر مرد و تنها 6 نفر زن دیده میشود که میتوان نتیجه گرفت، مردها با 99.1 درصد از کل آمار، بیش تر از زنان در معرض خطرات ناشی از حوادث کار قرار دارند.»
16 درصد رشد معاينات
خدادوست در مورد افزایش معاینات حوادث ناشی از کار گفت: «معاینات مرتبط با حوادث ناشی از کار نیز در پنج ماه امسال، 16.8 درصد رشد داشت، به طوری که 8 هزار و 753 مورد در در پنج ماه سال گذشته به 10 هزار و 226 مورد در همین بازه زمانی در سال جاری رسید.»
منبع : خبرگزاری آفتاب

خرس قهوهای که به دلیل تحریک اهالی روستاهای اطراف سراب با مردم درگیر و توسط ماموران محاصره شده بود، با وجود اعزام اکیپ ویژه سازمان محیط زیست برای بیهوش کردن و بازگرداندن آن به دامان طبیعت، توسط شکارچیان خودسر کشته شد.
عكسهاي اين حادثه غم انگيز را در ادامه مطلب ببينيد
روز شنبه هفته جاری به دلیل بیتوجهی مسئولان شرکت پایانههای نفتی ایران و خرابی سامانههای تخلیه حدود 10 هزار لیتر نفت خام در دریا ریخته شد.
روز شنبه هفته جاری به دلیل بیتوجهی مسئولان شرکت پایانههای نفتی ایران و خرابی سامانههای تخلیه حدود 10 هزار لیتر نفت خام در دریا ریخته شد.
اگرچه این حادثه توسط مسئولان این شرکت اطلاعرسانی نشده و هنوز هم به طور رسمی دلیل این غفلت مسئولان این شرکت اعلام نشده اما براساس شنیدهها سامانه تخلیه در مخزن نفتی سوراخ شده بوده و در هنگام وقوع حادثه توانایی تخلیه نفت و جلوگیری از ریختن آن در دریا را نداشتهاند.
نفتریزی در اسکله شماره 7 جزیره خارگ اتفاق افتاد. براین اساس ارقام مختلفی از میزان نفت ریخته شده در دریا از 50 تا 100 بشکه بطور غیررسمی برآورد میشود ولی آثار مخرب زیستمحیطی واثرات تخریبی که در دریا میگذارد به سادگی قابل جبران نخواهد بود. گفته شده تا سواحل جزیره خارگو (جزیرهای کوچک در کنار خارگ) این نفتریزی امتداد یافته است. علت نفتریزی هنوز رسما" اعلام نشده است.
براساس شنیدهها، سامانههای تخلیه نیاز به تعمیرات فصلی داشتهاند که به دلیل غفلت مسئولان در تعمیرات این سیستمها و عدم توجه به ایمنی آنها این اتفاق افتاده است.
براساس این گزارش،منطقه دریایی خلیج فارس و دریای عمان به دلیل شرایط خاص زیستمحیطی و تردد زیاد شناورها، نیازمند حفاظت و مراقبت در برابر آلودگیهای زیستمحیطی است. مطالعات انجام یافته نشان میدهد حفاظت در برابر آلودگیهای نفتی در صدر اولویتهای زیستمحیطی این مناطق است و در همین راستا ایران در 29 تیرماه 1376 به کنوانسیون بینالمللی آمادگی، مقابله و همکاری در برابر آلودگی نفتی ملحق شد و طرح ملی مقابله، آمادگی و همکاری در برابر آلودگی نفتی را تدوین کرد که هدف آن، فراهم نمودن آمادگی ملی و هماهنگسازی کلیه نهادها و سازمانهای دولتی و غیردولتی و نیروها و امکانات مردمی برای مقابله و همکاری در انجام هرچه مؤثر وظیفه ملی حمایت از محیط زیست دریایی بهنگام وقوع سوانح منجر به آلودگی نفتی است و منطقه تحت پوشش طرح ملی شامل محدوده سواحل و کلیه آبهای تحت نظارت و حاکمیت جمهوری اسلامی ایران در خلیج فارس، دریای عمان و دریای خزر است.
کلیه بهرهبرداران از دریا، اعم از تولیدکنندگان و حملکنندگان نفت و شرکتهای کشتیرانی، موظف میباشند، ضمن انجام اقدامات پیشگیرانه مورد نیاز برای جلوگیری از ریزش نفت، آمادگی لازم برای مقابله با سوانح نفتی را بر اساس دستورالعملهای کنوانسیون بینالمللی در خود ایجاد کنند.
--------------------------------------------------------------------------------
منبع خبر : آفتاب نيوز
عبداالحسین وهابزده بومشناس ممتاز کشورمان جایزه کتاب سال را برای ترجمه کتاب بومشناسی؛ مطالعهی تجربی توزیع و فراوانی اثر چارلز جی. کربز از آن خود کرد. این اثر که پیش از این جایزه کتاب فصل را برده بود، بهعنوان منبع درسی دانشجویان در دنیا و پرفروشترین کتاب بومشناسی شناختهشده است و نویسنده در آن بومشناسی را مجموعهای از مسائلی که دانشجو باید به شیوهای انتقادی با آنها برخورد کند معرفی نموده و با تأکید بر نقش آزمایش در سنجش اعتبار نظریههای اکولوژیکی، بسیاری از مسائل توزیع و فراوانی را که امروزه محل مناقشه است به بحث گذاشته است.
در سی سال اخیر تحول بزرگی در نحوه نگرش ما نسبت به رابطه انسان با زیستبوم خود پدید آمده است که نتیجه آن شدت بخشیدن به مطالعات علمی در زمینه محیطزیست و جنبشهای زیستمحیطی بوده است و امروزه داشتن اطلاعات از بومشناسی برای کسی که میخواهد مشکلات پیش روی بشر، در راه حفاظت از محیط زیست را بررسی کند، الزامی است.
بومشناسي بهحيث يك علم، در ۵۰ سال گذشته با شتاب بسيار بهبلوغ رسيده است و در حال حاضر بسيار فعال است، اما بر خلاف تصور، همهي مسائل بومشناختي حل نشدهاند و براي حل بسياري از آنها كوشش آغاز شده و و بين نظريهپردازان مختلف بحثهاي فراوان درميگيرد كه نشان از سلامت و سرزندگي اين علم است. بسياري از مباحثههاي محيط زيستي امروزي ما، نظير مسئله تغييرات اقليم، آميزهاي است از حقايق علمي و تصميمات سياسي. واقعيات علمي به خودي خود تعيينكننده سياستها نيستند اما سياستهاي محروم از زمينه علمي محكم نيز محكوم به شكست ميباشند. تصميمات سياسي بايستي همواره بر نياز به تجزيه و تحليلهاي علمي بيشتر تاكيد ورزد و بين سياست و علوم محيط زيست و از جمله بومشناسي، بايستي حلقههاي پس خور به طور مرتب برقرار بماند.
مترجم کتاب بومشناسی، عبدالحسین وهابزاده که از صاحبنظران برجسته محیط زیست در ایران محسوب میشود، درجه فوقليسانس خود را در رشته بومشناسي از دانشگاه ایالتی آیوا امریکا دریافت کرده است و با ۳۲ سال تدریس در بومشناسی و علوم زیستمحیطی در دانشگاههای مختلف ایران، در حال حاضر بهعنوان مدير مسئول يك مؤسسه پژوهشي خصوصي در زمينهی علوم زيستي مشغول بهكار است. پیش از این نیز ترجمههای وی جوایز گوناگونی را به خود اختصاص دادند از جمله کتاب مقدمهای بر اکولوژی رفتار برنده جایزه کتاب سال جمهوری اسلامی در سال ۱۳۷۵، کتاب تنوع حیات برنده جایزه مهرگان علم، کتاب سوسیوبیولوژی تلفیق نوین، برنده کتاب سال جمهوری اسلامی در سال ۱۳۸۵
جی. کربز نویسنده کتاب حاضر نیز از پیشگامان بومشناسی تجربی است و بیش از چهل سال را صرف تدریس و نیز مطالعه روی نوسانات جمعیت جوندگان در دانشگاه بریتیش کلمبیا و کانادین نورث کرده است. نتیجه تحقیقات وی نگارش افزون بر ۱۷۰ مقاله و کتاب و نیز کتاب درسی مشهور «بومشناسی؛ مطالعهی تجربی توزیع و فراوانی» است که در طول ۲۵سال گذشته راهگشای هزاران اکولوژیست بوده است.
براساس آمار ، سالانه ۳۰۰ میلیون حادثه ناشی از کار در جهان رخ می دهد

هر ساله در جهان حوادث ناگواری به وقوع می پیوندد که بر اثر آن میلیون ها کارگر در معرض خطراتی چون مرگ، نقص عضو و بیماریهای ناشی از کار قرار می گیرند. البته آمارها همواره می توانند مبنای تصمیم گیری ها باشند، به شرط آن که براساس واقعیتها اعلام شوند، اما برخی آمارها هر چقدر واقعی تر باشند تاسف برانگیزترند و آدمی آرزو می کند که ای کاش هرگز این آمارها وجود نداشت.
یکی از معتبرترین منابع اطلاعات و آمارها در حوزه های کار و کارگری، سازمان بین المللی کار (ILO) است. بر اثر گزارشات رسمی این سازمان، سالانه ۳۰۰ میلیون حادثه ناشی از کار اتفاق افتاده که نزدیک به ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار کارگر جان خود را بر اثر این حوادث از دست داده اند، قریب به ۱۶۰ میلیون نفر به بیماریهای ناشی از کار مبتلا شده و ۷ میلیون نفر نیز دچار از کارافتادگی شده اند.
سهم این آمارها در کشورهای سوم یا در حال توسعه اسفبارتر است و کشورهایی همچون ایران در حوزه کار و کارگری با مشکلات عدیده ای روبرو هستند. با توجه به این پیش زمینه، در ایران نیز حوادث صنعتی جدا از اکثر کشورهای در حال توسعه نیست. به طوری که بر اثر گزارشات ریمب سازمان تامین اجتماعی، در سال 85 بيش از 21 هزار حادثه كار در كشور اتفاق افتاده و در سال 86 با رشدي معادل 9 درصد، تعداد حوادث كار 23 هزار مورد شده است. از اين تعداد، بالغ بر 2 هزار و 100 نفر بر اثر اين حوادث و بيماريهاي ناشي از آن دچار فوت يا از كار افتادگي شدهاند. لازم به ذكر است كه استانهاي تهران و اصفهان بيشترين و استانهاي خراسان جنوبي و سيستان و بلوچستان كمترين آمار حوادث ناشي از كار را به خود اختصاص دادهاند كه تجمع فعاليتهاي اقتصادي در شهرهاي بزرگ نظير تهران و اصفهان ميتواند علت بالا بودن آمار حوادث در اين شهرها باشد.
بيشترين حوادث كار در فصل تابستان و كمترين حوادث در فصل زمستان رخ داده كه به نظر ميرسد رشد فعاليتهاي اقتصادي، بخصوص كارهاي ساختماني در تابستان و ركود فعاليتها در زمستان علت اين مساله باشد.
گزارش سازمان تامين اجتماعي نشان ميدهد كه حوادث حين كار بيشتر در ساعات اوليه روز بين 10 تا 11 صبح رخ داده است.
منبع: روزنامه جام جم


وقوع انفجار در يك معدن دورافتاده زغال سنگ در ايالت ويرجيناي آمريكا 25 كشته برجاي گذاشت. اين در حاليست كه 4 نفر ديگر در عمق هزاران پا از زمين به دام افتاده اند. این بزرگترین حادثه معدن در آمریکا از سال ۱۹۸۴ می باشد.

امدادگران از آغازين ساعات روز سه شنبه 6 آوريل به دنبال راهي براي رسيدن به معدنكاران مفقود شده هستند.
اين انفجار حدود ساعت 3 صبح به وقت محلي رخ داده است.
يك مقام مسئول در اداره فدرال ايمني و بهداشت معادن گفت : دسترسي سريع به بازماندگان اين حادثه بسيار مهم است. زيرا مسئولين اميدوارند كه معدنكاران زنده مانده از انفجار، توانايي رسيدن به اتاقكهاي هوايي كه در آنها غذا ، آب و اكسيژن كافي براي زنده ماندن به مدت چهار روز در آنها موجود است را داشته باشند.

دليل اصلي انفجار هنوز مشخص نيست. اما اين معدن تاريخچه اي از تخلفات ايمني از جمله عدم تهويه مناسب گاز متان توليدي معدن دارد.
علت وقوع انفجار تاكنون براي مسئولين MSHA روشن نيست، اما اسناد ثبت شده فدرال از اين معدن حاكي از انتشار روزانه حدود 2 ميليون فوت مكعب گاز متان دارد كه مقداري بالايي مي باشد.
سال گذشته بازرسين فدرال از سايت معدن "ماسي" بازديد و اين كمپاني را به دليل تكرار تخلفات جدي ايمني از قبيل نداشتن برنامه و تجهيزات مناسب براي تهويه گاز ، نقص در پوشش سايت كه اجازه انتشار گرد و غبار معدن به بيرون را مي داد و همچنين نقص در تجهيزات اطفاء حريق ، 382000 دلار جريمه كردند.
منبع : Associated Press
پالایشگاه بریتیش پترولیوم در تگزاس، سومین پالایشگاه بزرگ آمریکاست
در آمریکا بازرسان ایمنی برای شرکت بریتانیایی بریتیش پترولیوم به دلیل کوتاهی در بهبود شرایط ایمنی پالایشگاه این شرکت در شهر تگزاس، 87 میلیون دلار جریمه تعیین کرده اند.

منبع عکس : سایت OSHA
بازرسان اداره سلامت و ایمنی شغلی، می گویند بریتیش پترولیوم در بهبود وضعیت خطرناک پالایشگاه تگزاس کوتاهی کرده است.
چهار سال قبل در اثر انفجار در این پالایشگاه 15 نفر جان خود را از دست دادند و 180 نفر دیگر مجروح شدند.
شرکت بریتیش پترولیوم در سال 2005 بیش از 21 میلیون دلار به اداره سلامت و ایمنی شغلی، غرامت پرداخت کرده و یک قرارداد 4 ساله با این اداره امضا کرده بود که به موجب آن متعهد می شد خطرات ایمنی پالایشگاه تگزاس را که سومین پالایشگاه بزرگ آمریکاست برطرف سازد.
این شرکت همچنین مجبور شد بیش از 2 میلیارد دلار به خانواده های قربانیان غرامت پرداخت کند.
پس از 6 ماه تحقیق، یکی از بازرسان حدود 300 مورد را که نشان می داد بریتیش پترولیوم علیرغم توافق قبلی، سیستم های ایمنی را بهبود نبخشیده و نیز 400 مورد تازه نقض مقررات ایمنی را، مطرح ساخت.
به گفته مقامات، این کوتاهی ها می تواند به یک فاجعه دیگر منجر شود.
مقامات بریتیش پترولیوم از این موضوع ابراز تاسف کرده و گفته اند تصور می کردند به تعهدات خود کاملا عمل کرده اند.
این شرکت 15 روز مهلت دارد که جریمه تعیین شده را پرداخت کرده و ایراداتی را که گرفته شده بر طرف سازد یا به تصمیم بازرسان اعتراض کند.
پ.ن : (لطفاْ به بخشهای آبی رنگ متن بالا دقت کنید.)
برنامههاي آموزشي بنياد بينالمللي آموزشهاي زيست محيطي FEE در جهت ارتقاء سطح شاخصهاي فرهنگي و زيست محيطي دانشآموزان در مدارس سراسر كشور اجرا ميشود.

منبع عكس :recyclenet.blogfa.com
بر اساس تفاهمات صورت گرفته بين ستاد محيط زيست و توسعه پايدار شهرداري تهران و سازمان دانشآموزي جمهوري اسلامي ايران، از اين پس در مدارس سراسر كشور برنامههاي فرهنگي و اجرايي در حوزه كودك و محيط زيست و همچنين برنامههاي آموزشي بنياد بينالمللي آموزشهاي زيست محيطي FEE به منظور ارتقاء سطح شاخصهاي فرهنگي و زيست محيطي دانشآموزان اجرا خواهد شد.
منبع : ايلنا